在探讨物流枢纽建设与全国房价走势之间的关系时，我们需要考虑多个因素，包括经济发展的区域差异、政府政策的影响以及房地产市场的供需关系等。虽然物流设施的改善可能对周边地区的经济发展和土地价值产生积极影响，但将这种影响扩展到整个国家的房价走势则需要更全面的分析和更多的前提条件。

首先，让我们看看物流枢纽建设的潜在好处。这些项目通常涉及大规模的基础设施投资，旨在提高货物的运输效率和降低成本。这不仅可以促进当地制造业和服务业的发展，还可以吸引更多企业入驻，从而创造就业机会和增加税收收入。随着经济的增长，人们的购买力和生活水平也会相应提升，这在一定程度上可能会刺激当地的住房需求和房价上涨。

然而，仅仅依靠物流枢纽的建设很难在全国范围内推动房价普遍上涨。中国的房地产市场具有显著的区域性和不平衡性，不同城市和地区之间的价格差异很大。一线城市如北京、上海、深圳和广州的房价远高于其他城市，而二线及以下城市的房价相对较低。因此，即使某个特定区域的房价因物流设施改善而有所上升，其对于整体房价的影响也可能是有限的。

其次，政府的宏观调控措施也是决定房价走势的关键因素之一。中国政府长期以来一直致力于稳定房价，防止过快上涨或过度下跌。这意味着即使有地方性的价格上涨压力，中央政府和地方政府也可能采取相应的措施来控制房价。例如，通过实施限购政策、提高首付比例或者限制银行贷款额度等手段，可以有效抑制投机行为和过度购房需求，从而保持房价的基本稳定。

此外，房地产市场的供需状况也是一个关键变量。尽管物流枢纽的建设可能在短期内带来一定的市场需求增量，但从长期来看，供求关系的动态变化更为重要。如果一个地区的房屋供应量充足且符合市场需求，那么即便是有物流优势，房价也很难持续大幅上涨。反之，如果供给不足或者质量不佳，即使是缺乏完善的物流系统，房价仍然有可能因为供不应求而走高。

综上所述，物流枢纽的建设在某些情况下可能会对局部地区的房价产生一定的影响，但这并不意味着它能够主导全国范围内的房价走势。房价的变化受到多种复杂因素的综合作用，包括经济增长、人口分布、政府政策、金融环境等等。只有在这些因素共同作用下形成的合力才能真正决定未来房价的整体走向。